中國經濟網5月11日訊(記者 郭濤) 繼去年四季度后，理想汽車今年一季度再度實現盈利，首次實現季度連續盈利。

　　5月10日，理想汽車公布2023年第一季度財報。一季度，理想凈利潤達9.338億元，而上年同期凈虧損為0.11億元;同時，較2022年第四季度 2.65億元的凈利潤增加252.0%。

　　今年以來，理想銷量持續攀升，成為支撐其連續盈利的主要因素。財報顯示，一季度，理想向用戶共計交付52,584輛新車，同比增長65.8%;4月交付量首次突破2.5萬輛，同比增長516.3%，連續兩個月交付超2萬輛。據理想汽車董事長兼CEO李想介紹，今年6月理想單月銷量有望達到3萬輛。

　　與理想銷量一同創新歷史新高的還有其營業收入。一季度，理想營收達到187.9億元，同比增加96.5%，環比增長6.4%。其中，汽車業務收入183.3億元，同比增長96.9%，環比增長6.1%。

　　此外，理想自由現金流同樣創下新高，一季度達到67億元。對比來看，去年一季度，理想自由現金流為5.02億元;四季度為32.6億元。

　　值得注意的是，理想一季度毛利率水平有所下降，其整體毛利率為20.4%;其中汽車業務毛利率達到19.8%，同比下降2.6個百分點，環比下降0.2個百分點。不過整體來看，理想毛利率依然穩定在李想劃出的企業運營的“健康門檻”之上。

　　成本方面，一季度，理想的銷售、一般及管理費用為人民幣16.5億元，同比增加36.8%，環比增加0.9%，占營收的比例為9.8%，較2022年進一步下降。相比之下，理想的研發費用持續攀升，一季度共計投入18.5億元，同比增長34.8%，研發費用率仍維持在10%左右，符合此前預期。理想方面表示，研發費用仍然會保持原來的全年計劃，在100億-120億元左右。

　　鑒于今年一季度的良好業績，理想對二季度業績指引給出新高，預計車輛交付量76,000至81,000輛，同比增長164.9%至182.4%;預計收入總額為242.2億元至258.6億元，同比增長177.4%至196.1%。

　　今年，理想正式進入從“1-10”、向千億元收入規模邁進的重要階段。在剛剛結束的2023上海車展上，理想又發布了“雙能戰略”，宣布將在“智能”和“電能”兩方面全面發力。

　　根據規劃，到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶的需求。

　　據悉，理想首款純電車型W01仍將按計劃于今年四季度發布，并于2024年開啟交付。在補能體系上，理想計劃在2023年底之前建設超過300個高速充電站，并將努力拓展其充電站網絡至2025年的3,000個。

　　“智能”方面，理想智能駕駛正式邁入3.0時代，從高速場景進入到城市場景。理想AD Max 3.0的城市NOA導航輔助駕駛系統計劃從今年二季度開始推送內測用戶。到2023年年底，推送的國內城市將超過100座，完全打通城市與高速?；诖竽Ｐ陀柧毜牟糠种悄荞{駛能力也將釋放給采用理想AD Pro硬件車型的用戶。